فعالیت‌های دانش محور گروه توزين ، شرکت فرد ايران باعث گردید تا کارگروه ارزیابی و تشخیص صلاحیت شرکت‌ها و موسسات دانش بنیان وابسته به معاونت علمی و فن آوری ریاست محترم جمهوری، این گروه و شرکت را به عنوان شرکت تولیدکننده کالای دانش بنیان شرکت در حوزه سامانه‌های حمل و نقل هوشمند ITS ارزیابی نماید. برخي از فعاليت هاي اين گروه در اين راستا بدين شرح مي باشد:

سامانه اسکن و بازرسي انواع وسايل نقليه جاده اي و هوايي
سيستم هاي توزين در حال حرکت جاده اي WIM
سامانه هوشمند ثبت تخلفات رانندگي
سامانه نظارت، مراقبت و پايش دقيق عملکرد رانندگان
سيستم هاي هوشمند توزين ريلي

سيستم هاي هوشمند ريلي

استفاده از متخصصين برجسته و نخبه و وجود پشتوانه قوي علمي در اين گروه باعث گرديد كه در همان سال هاي اوليه فعاليت، ارتباط خوبي با شركت هاي معظم دولتي از جمله راه آهن برقرار گردد و اين گروه نيازهاي مهندسي حوزه ابزار دقيق بنگاه هاي معظم اقتصادي كشور را انجام دهد. بدين منظور سابقه ورود موسس مجموعه به آن سازمان به سال ۱۳۷۴ بر مي گردد كه با تبديل قپان هاي ديناميكي با قابليت دو چندان در ۷ ايستگاه (‌تهران ، سمنان ، سهلان، جلفا ، بندرعباس ، سرخس و .. )‌ در مدت كوتاه ۳ ماهه به روز ترين سيستم توزين ديناميك قطار كش را در محدوده سرعت ۱۵- ۵ كيلومتر به بهره برداري رسانيد.از ديگر تجربيات اين شركت در اين راستا نيز مي توان به آناليز حرارتي قطار با استفاده از سنسورهاي فوق سريع مادون قرمز به صورت ديناميك نام برد.

در این راستا اين گروه توانایی دارد با تحت پوشش قرار دادن رنج سرعت ۰ تا ۲۵۰ کیلومتر برساعت در حوزه ریلی خدماتی را هم تراز با تکنولوژی روز دنیا ارائه دهد که برخی از آنها در ذیل آمده است:

سيستم هوشمند تشخيص بريدگي چرخ
اندازه گيري دقيق دماي سطوح ويل ست (wheel sets)
تشخيص بار محوري چرخ به چرخ جهت رعايت ايمني و استانداردهاي مربوطه
صحت و ايمني قفل بودن كوپلينگ واگن ها
ليز خوردن چرخ
آنالیز حرارتی قطار با استفاده از سنسورهای فوق سریع مادون قرمز
آناليز و تحليل سطوح خارجي قطار
اسكن كامل قطار و ...

تمامي اين موارد بدون تماس و به صورت كاملاً ديناميك براي قطار در حال حركت با سرعت بالا با آناليز كامل با به هنگام ترين تكنولوژي روز جهاني صورت مي پذيرد.

ديگر امكانات قابل ارائه براي صنعت ريلي:

سيستم هاي مونيتورينگ شامل:

سيستم نظارت بر پروفيل قطار
مونيتورينگ وضعيت پل ها و تونل ها
تشخيص اشياء آويزان

مكانيزه هشدار خرابي شامل:

پيش بيني ريزش كوه روي ريل
تشخيص بريدگي چرخ
اندازه گيري وزن و ترازي بار واگن ها
پيش بيني احتمال ماسه گير بودن سوزن
سيستم نظارت برپروفيل دقيق چرخ
سيستم نظارت بر كفش و ديسك ترمز
سيستم مونيتورينگ تجهيزات زير واگن و كامل قطار
تست هوشياري راننده
داغي سر محور
خرابي ترمز
پيش بيني باد و جهت جريان هوا
سيستم تشخيص اصطحكاك
سيستم نظارت بر قلاب

sسيستمهاي توزين در حال حركت جاده اي WIM

جمع آوري طيف گسترده اي از اطلاعات ترافيك به صورت آنلاین به ما ديد تقريبا جامعي از جريان ترافيك مي دهد. اين مسئله مي تواند كمك كند كه پل ها و جاده هاي مدرنی طراحي شده و از جاده هاي فعلي نیز به خوبي مراقبت و نگه داري شود. علاوه بر اين مانیتورینگ جاده ها باعث افزايش امنيت ترافيك و بهبود حركت جريان ترافيك مي شود. ابزارWIM مي تواند يك نظارت انعطاف پذير از ترافيك را ارائه دهد كه قابل اتكا، دقيق و بدون نياز به نگه داري است.

فوايد:

جمع آوري اطلاعات دقيق و قابل اعتماد از حجم دقيق ترافيك
فراهم كردن داده هاي جامع براي يك برنامه ريزي كاربردي دقيق
فراهم آوري داده هاي واقع بينانه براي يك طراحي بهبود يافته درجاده ها و پل ها
تشخيص وسايل نقليه بيش از حد مجاز سنگين براي محافظت از جاده ها و پل ها
جمع آوري داده هاي ترافيكي براي پيش بيني هاي توسعه ترافيكي

سنسورهاي WIM مي تواند در تمام انواع سطوح جاده اي مثل آسفالت سخت، آسفالت معمولي و سیمانی نصب شود. سنسورهای پیشنهادی اين گروه با تحت پوشش قراردادن رنج سرعت ۰ تا ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت وسيله نقليه، تحت تأثير شرايط آب و هوايي مثل تغيیر گسترده دما يا رطوبت يا باران يا نور آفتاب قرار نمي گيرد. لذا این سنسورها در تركيب با ديتالاگر مي تواند نتايج بسيار دقيق و مورد اعتمادي را در طي گذشت ساليان متمادی به شما تحويل دهد.

گروه توزين الكتريك هم‌اکنون و پس از گذشت نزدیک سال ها فعالیت پر افتخار در این عرصه، پروژه‌های کنترل هوشمند WIM، FWD و HAWD را نیز برعهده گرفته و از تحقیقات تا اجرا و پشتیبانی آن را به صورت کاملاً یکپارچه و بومی‌سازی شده و منفرد انجام می‌دهد. كه به برخي از آنها در ذيل اشاره گرديده است:

مجري بزرگترين پروژه ITS کشور در حوزه ۶۵ سامانه توزين در حال حرکت جاده اي
صادرات ۱۸۰ دستگاه WIM
برنده مناقصه ۲۰ سيستم توزين در حال حركت (WIM) براي سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كل كشور

هوشمند سازي سيستم حمل و نقل درون شهري

با روند کنونی توسعه شهرهاي ايران ، شاهد گسترش سیستم شبکه معابر ارتباطی و حجم فزاینده انواع وسیله نقلیه مي باشيم. این امر شهر را با وضعیتی بحرانی مواجه نموده که اتلاف زمان در ترافیک ها و تعجیل در سبک رانندگی، تقاطعات شهر را به اماکن نا امن برای حفظ سلامت عابرین پیاده و برخورد غیر قابل اجتناب خودروها مبدل می سازد.

در این وضعیت هوشمند سازي فضاي حمل و نقل شهري ، نگرش در سیستم شبکه معابر ارتباطی موجود به لحاظ بازنگری نقش عملکردی هر معبر و ایجاد تغییر در آنها در صورت ضرورت، با اصلاح هندسی مناسب، پیاده سازی و استقرار انواع علائم و چراغهای کنترل کننده ترافیک در یک بخش ایفای نقش می نماید و در بخش دیگر اتخاذ و پیاده سازی سیاستهای مناسب در راستای ارتقاء مدیریت ترافیک ساکن با استفاده از سيستم هاي مکانیزه و حذف نیروی انسانی می تواند نقش خود را ایفا کند. لذا در اين راستا قادريم با ارائه سامانه هايي که در ذيل به برخي از آنها اشاره شده است کمک کنيم که به اين مهم دست يابيم:

سامانه ثبت تخلفات هوشمند
سامانه هاي کنترل هوشمند چراغ قرمز
سامانه کنترل خطوط ويژه اتوبوسراني و تاکسيراني
سامانه کنترل هوشمند محدوده طرح ترافيک
سامانه کنترل هوشمند مناطق ورود ممنوع
سامانه اي جامع نظارتي و مانيتورينگ فضاي شهري