- تعداد بازدید : ۲۵۲ بار
رمپ و یا همان پیاده روی متحرک در واقع وسیله ای است که توسط آن در سطوح هم طراز و یا سطوحی که اختلاف ارتفاع کمی داشته باشند استفاده میگردد ، فرودگاه ها فروشگاه های معتبر ، ترمینال های مسافربری ، مکان هایی که موضوع زیارتی و یا سیاحتی دارند و… بستر های مناسبی برای استفاده رمپ ها می باشد.
حین طراحی و اجرای ” رمپ ” موضوعی که باید مورد توجه قرار گیرد این است که زاویه ی شیب پیاده روی متحرک یا رمپ باید حداکثر ۱۲ درجه نسبت به خط افق باشد .
ظرفیت جابه جا شدن و استفاده ی افراد از رمپ ها بر اساس فرمول : ct=۳۶۰۰*v*k/۰.۴ محاسبه می گردد.رمپ ها یک میزان حداکثر، برای سرعت تعریف شذه دارند که باید بر همان اساس مورد استفاده قرار گیرند. این سرعت حداکثری ۰.۷۵ متر می باشد. در برخی از شرایط خاص سرعت پیاده روی متحرک میتواند به بیشتر از این عدد تعریف شده نیز برسد ، در این صورت سرعت رمپ به ۰.۹ متر نیز می تواند افزایش پیدا کند.که در اینصورت عرض رمپ نباید از ۱.۱۰ بالاتر باشد.پیاده روهای متحرک دارای سرعت متغیر هستند که در زمان ورود و سرعت ان افزایش یافته و پس از ترک مجدد سرعت کاهش میابد
ظرفیت انتفال مسافر: ۴۵۰۰ نفر در ساعت ، ۶۰۰۰ نفر در ساعت، ۹۰۰۰ نفر در ساعت.
عرض پله: ۶۰۰ میلیمتر- ۸۰۰ میلمتر-۱۰۰۰ میلیمتر.
مفهوم پالت در پیاده روهای متحرک
در پیاده روهای متحرک به جای استپ از پلیت های اجدار استفاده می کنند که به انها پالت میگویند مثل استپ در پله برقی این قطعه اهمیت زیادی در حرکت و جابجایی مسافران دارد.جنس این پالت ها گاها از فولاد بوده ولی امروزه به دلیل خاصیت ضد زنگ زدگی،ضد خوردگی وزن کم از المینیوم که به صورت (تزریق تحت فشار)تهیه میشود استفاده میشود
نکات مهم و استاندارد های مهم در خصوص طراحی و ساخت پالت
پالت ها باید دارای شیارهایی در جهت حرکت پیاده رو متحرک باشد
پهنای شیار باید حداقل ۴/۵ میلیمتر و حداکثر ۷ میلیمتر باشد
عمق شیارها نباید کمتر از۵ میلیمترقرار گیرد
پهنای لبه دندان ها باید حداقل ۴/۵ و حداکثر ۸ میلیمتر باشد
پالت باید با نیروی حداکثر ۷۵۰۰ و حداقل ۳۰۰ نیوتون از نظر انحراف ازمایش گردد
پالت ها نباید دو لبه جانبی با شیار تمام گردند
محل اتصال پالت ها باید سطح پیوسته وبدون شکستگی باشد
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
رمپ و یا همان پیاده روی متحرک در واقع وسیله ای است که توسط آن در سطوح هم طراز و یا سطوحی که اختلاف ارتفاع کمی داشته باشند استفاده میگردد ، فرودگاه ها فروشگاه های معتبر ، ترمینال های مسافربری ، مکان هایی که موضوع زیارتی و یا سیاحتی دارند و… بستر های مناسبی برای استفاده رمپ ها می باشد.
حین طراحی و اجرای ” رمپ ” موضوعی که باید مورد توجه قرار گیرد این است که زاویه ی شیب پیاده روی متحرک یا رمپ باید حداکثر ۱۲ درجه نسبت به خط افق باشد .
ظرفیت جابه جا شدن و استفاده ی افراد از رمپ ها بر اساس فرمول : ct=۳۶۰۰*v*k/۰.۴ محاسبه می گردد.رمپ ها یک میزان حداکثر، برای سرعت تعریف شذه دارند که باید بر همان اساس مورد استفاده قرار گیرند. این سرعت حداکثری ۰.۷۵ متر می باشد. در برخی از شرایط خاص سرعت پیاده روی متحرک میتواند به بیشتر از این عدد تعریف شده نیز برسد ، در این صورت سرعت رمپ به ۰.۹ متر نیز می تواند افزایش پیدا کند.که در اینصورت عرض رمپ نباید از ۱.۱۰ بالاتر باشد.پیاده روهای متحرک دارای سرعت متغیر هستند که در زمان ورود و سرعت ان افزایش یافته و پس از ترک مجدد سرعت کاهش میابد
ظرفیت انتفال مسافر: ۴۵۰۰ نفر در ساعت ، ۶۰۰۰ نفر در ساعت، ۹۰۰۰ نفر در ساعت.
عرض پله: ۶۰۰ میلیمتر- ۸۰۰ میلمتر-۱۰۰۰ میلیمتر.
مفهوم پالت در پیاده روهای متحرک
در پیاده روهای متحرک به جای استپ از پلیت های اجدار استفاده می کنند که به انها پالت میگویند مثل استپ در پله برقی این قطعه اهمیت زیادی در حرکت و جابجایی مسافران دارد.جنس این پالت ها گاها از فولاد بوده ولی امروزه به دلیل خاصیت ضد زنگ زدگی،ضد خوردگی وزن کم از المینیوم که به صورت (تزریق تحت فشار)تهیه میشود استفاده میشود
نکات مهم و استاندارد های مهم در خصوص طراحی و ساخت پالت
پالت ها باید دارای شیارهایی در جهت حرکت پیاده رو متحرک باشد
پهنای شیار باید حداقل ۴/۵ میلیمتر و حداکثر ۷ میلیمتر باشد
عمق شیارها نباید کمتر از۵ میلیمترقرار گیرد
پهنای لبه دندان ها باید حداقل ۴/۵ و حداکثر ۸ میلیمتر باشد
پالت باید با نیروی حداکثر ۷۵۰۰ و حداقل ۳۰۰ نیوتون از نظر انحراف ازمایش گردد
پالت ها نباید دو لبه جانبی با شیار تمام گردند
محل اتصال پالت ها باید سطح پیوسته وبدون شکستگی باشد
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
