- تعداد بازدید : ۱۳۵ بار
کیسه‌های هوای پرتاب کشتی، که به نام کیسه‌های غلتکی یا بالون پرتاب کشتی نیز شناخته می‌شوند، از لایه‌های بند ناف مصنوعی مصنوعی با لایه‌های لاستیکی داخلی و خارجی به شکل بالون استوانه‌ای بلند ساخته شده‌اند. کیسه های هوای پرتاب کشتی را می توان برای پرتاب کشتی یا فرود کشتی تانکر، یدک کش یا بارج، کشتی حمل، ناو، کشتی و سایر کشتی های ویژه (AHTS، DSV) و غیره استفاده کرد. بزرگترین کشتی پرتاب شده توسط کشتی با کیسه هوا تا ۸۵۰۰۰ DWT.
کیسه هوای پرتاب کشتی
عملکرد کیسه هوای پرتاب کشتی
پرتاب کشتی با تکیه بر کیسه‌های هوای پرتاب کشتی، یک فناوری نوآورانه پرتاب کشتی است که در مقایسه با «پرتاب نهایی»، «پرتاب کشتی‌های جانبی»، «آب شناور» است. این فناوری پرتاب کشتی بر محدودیت های مسیر پرتاب ثابت پرتاب جانبی غلبه می کند. کیسه های هوای پرتاب کشتی به دلیل مزایای آن در صرفه جویی در زمان، صرفه جویی در سرمایه گذاری، انعطاف پذیری و ایمنی، توسط کارخانه های کشتی سازی بیشتری در سراسر جهان پذیرفته شده است.
ویژگی های ساخت کیسه هوای پرتاب کشتی
کیسه‌های هوای پرتاب کشتی باید از یک لایه لاستیکی بیرونی، لایه‌های چندلایه تایر مصنوعی سنگین و یک لایه لاستیکی داخلی به طور محکم ساخته شوند. کیسه های هوای پرتاب کشتی، بدنه بالونی استوانه ای، با دو سر مخروطی و دهانه انتهایی هستند. کیت های گردان هواگیر و ورودی هوا با دهانه انتهایی پیچ می شوند.
• لایه لاستیک مصنوعی لایه تقویت کننده کیسه هوای پرتاب کشتی است که از پارچه های لاستیک مصنوعی با روکش لاستیکی ساخته شده است. بسیاری از لایه‌های بند ناف تایر مصنوعی در زوایای ایده‌آل به‌وسیله «فناوری بسته‌بندی جامع» منحصربه‌فرد و ثبت اختراع شده‌اند. برای حفظ فشار داخلی و توزیع یکنواخت تنش. Evergreen Maritime از پارچه تایر مصنوعی ۱۸۷۰ dtex/۲ استفاده می کند. تار بیش از ۹۵ سیم در هر ۱۰۰ میلی متر عرض دارد. قدرت شکستگی بیش از ۳۱۰ نیوتن در هر سیم است.
• لایه لاستیکی بیرونی بیرون کیسه هوای پرتاب کشتی را می پوشاند. برای محافظت از لایه های بند ناف در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی. این ترکیب دارای استحکام کششی و پارگی کافی برای مقاومت در برابر هر شرایط آب و هوایی و استفاده سخت است.
الزامات خواص ما مواد لاستیکی بیرونی و داخلی با ISO ۱۴۴۰۹ مطابقت دارد.
طبقه بندی کیسه های هوای پرتاب کشتی
کیسه‌های هوای پرتاب کشتی بر اساس ظرفیت باربری بر اساس «کیسه‌های هوای معمولی»، «کیسه‌های هوای با ظرفیت باربری بالا» و «کیسه‌های هوای با ظرفیت باربری فوق‌العاده بالا» دسته‌بندی می‌شوند. ما از "YT" به عنوان کد نوع استفاده می کنیم.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
کیسه‌های هوای پرتاب کشتی، که به نام کیسه‌های غلتکی یا بالون پرتاب کشتی نیز شناخته می‌شوند، از لایه‌های بند ناف مصنوعی مصنوعی با لایه‌های لاستیکی داخلی و خارجی به شکل بالون استوانه‌ای بلند ساخته شده‌اند. کیسه های هوای پرتاب کشتی را می توان برای پرتاب کشتی یا فرود کشتی تانکر، یدک کش یا بارج، کشتی حمل، ناو، کشتی و سایر کشتی های ویژه (AHTS، DSV) و غیره استفاده کرد. بزرگترین کشتی پرتاب شده توسط کشتی با کیسه هوا تا ۸۵۰۰۰ DWT.
کیسه هوای پرتاب کشتی
عملکرد کیسه هوای پرتاب کشتی
پرتاب کشتی با تکیه بر کیسه‌های هوای پرتاب کشتی، یک فناوری نوآورانه پرتاب کشتی است که در مقایسه با «پرتاب نهایی»، «پرتاب کشتی‌های جانبی»، «آب شناور» است. این فناوری پرتاب کشتی بر محدودیت های مسیر پرتاب ثابت پرتاب جانبی غلبه می کند. کیسه های هوای پرتاب کشتی به دلیل مزایای آن در صرفه جویی در زمان، صرفه جویی در سرمایه گذاری، انعطاف پذیری و ایمنی، توسط کارخانه های کشتی سازی بیشتری در سراسر جهان پذیرفته شده است.
ویژگی های ساخت کیسه هوای پرتاب کشتی
کیسه‌های هوای پرتاب کشتی باید از یک لایه لاستیکی بیرونی، لایه‌های چندلایه تایر مصنوعی سنگین و یک لایه لاستیکی داخلی به طور محکم ساخته شوند. کیسه های هوای پرتاب کشتی، بدنه بالونی استوانه ای، با دو سر مخروطی و دهانه انتهایی هستند. کیت های گردان هواگیر و ورودی هوا با دهانه انتهایی پیچ می شوند.
• لایه لاستیک مصنوعی لایه تقویت کننده کیسه هوای پرتاب کشتی است که از پارچه های لاستیک مصنوعی با روکش لاستیکی ساخته شده است. بسیاری از لایه‌های بند ناف تایر مصنوعی در زوایای ایده‌آل به‌وسیله «فناوری بسته‌بندی جامع» منحصربه‌فرد و ثبت اختراع شده‌اند. برای حفظ فشار داخلی و توزیع یکنواخت تنش. Evergreen Maritime از پارچه تایر مصنوعی ۱۸۷۰ dtex/۲ استفاده می کند. تار بیش از ۹۵ سیم در هر ۱۰۰ میلی متر عرض دارد. قدرت شکستگی بیش از ۳۱۰ نیوتن در هر سیم است.
• لایه لاستیکی بیرونی بیرون کیسه هوای پرتاب کشتی را می پوشاند. برای محافظت از لایه های بند ناف در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی. این ترکیب دارای استحکام کششی و پارگی کافی برای مقاومت در برابر هر شرایط آب و هوایی و استفاده سخت است.
الزامات خواص ما مواد لاستیکی بیرونی و داخلی با ISO ۱۴۴۰۹ مطابقت دارد.
طبقه بندی کیسه های هوای پرتاب کشتی
کیسه‌های هوای پرتاب کشتی بر اساس ظرفیت باربری بر اساس «کیسه‌های هوای معمولی»، «کیسه‌های هوای با ظرفیت باربری بالا» و «کیسه‌های هوای با ظرفیت باربری فوق‌العاده بالا» دسته‌بندی می‌شوند. ما از "YT" به عنوان کد نوع استفاده می کنیم.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
