مهر و موم روغن - که اغلب به آن مهر و موم های گریس، مایع یا خاک می گویند، فضاهای بین اجزای ثابت و متحرک در تجهیزات مکانیکی را می بندد و به جلوگیری از فرار روان کننده کمک می کند. آنها همچنین از ورود آلاینده های مضر به ماشین آلات، به ویژه در محیط های سخت جلوگیری می کنند. اجزای حیاتی عملاً هر نوع ماشین و وسیله نقلیه در حال کار، مهر و موم روغن از انواع بلبرینگ های توپ، آستین و غلتک ساخته شده با دقت و اتصال نزدیک محافظت می کند.
در یاتاقان های دقیق، مهر و موم روغن به جلوگیری از خروج روان کننده ها از یاتاقان ها یا یک منطقه خاص کمک می کند. در اجزای ماشین، مهر و موم روغن به جلوگیری از ورود مواد ساینده، رطوبت خورنده و سایر آلاینده های مضر به ماشین آلات کمک می کند. آنها همچنین به جلوگیری از اختلاط دو محیط مختلف مانند روغن روان کننده و آب کمک می کنند.
برای اطمینان از عملکرد بهینه، لازم است نوع روغن و مواد مناسب برای شرایط عملیاتی واقعی انتخاب شود. اگر مهر و موم روغن مورد نیاز شما (نوع، جنس یا ابعاد) در لیست نیست، لطفاً در مورد محصولات سفارشی با ما تماس بگیرید.
مهر و موم روغن اسکلت نماینده معمولی مهر و موم روغن است. به طور کلی، مهر و موم روغن به مهر و موم روغن اسکلت اشاره دارد. وظیفه روغن بند این است که قطعاتی را که نیاز به روغن کاری دارند از محیط خارجی جدا کند تا روغن روانکاری نشت نکند. اسکلت به عنوان یک میله فولادی تقویت کننده در اعضای بتنی عمل می کند و شکل و کشش مهر و موم روغن را حفظ می کند. با توجه به ساختار، می توان آن را به مهر و موم روغن اسکلت لب تک لب و مهر و موم روغن اسکلت لب دو تقسیم کرد. لبه جانبی مهر و موم روغن اسکلت لب به عنوان یک عملکرد ضد گرد و غبار عمل می کند تا از ورود گرد و غبار و ناخالصی ها به داخل دستگاه جلوگیری کند. با توجه به نوع اسکلت، می توان آن را به مهر و موم روغن اسکلت داخلی، مهر و موم روغن اسکلت بیرونی و مهر و موم روغن مونتاژ تقسیم کرد. برای میل لنگ موتور بنزینی، میل لنگ موتور دیزل، گیربکس، دیفرانسیل، کمک فنر، موتور، محور و سایر قطعات.