- تعداد بازدید : ۱۶۷۳ بار
در این دستگاه عدد اکتان پمپ (AKI)، عدد اکتان تحقیق (RON)، و عدد اکتان موتور (MON) برای بنزین بدون سرب، اتانول بنزین مخلوط، بنزین سرب دار و عدد ستان سوخت دیزل تعیین می شود.همچنین این دستگاه قابلیت نمایش نتایج در ۲۰ ثانیه ، مجهز به خروجی RS-۲۳۲، چاپگر و صفحه نمایش LCD می باشد. این دستگاه مطابق با استاندارد ASTM D۲۶۹۹ و روش آزمون D۲۷۰۰ می باشد.
عدد اکتان بنزین را به دو روش می توان بدست آورد؛ اولین روش، روش تحقیقاتی (Research Octane Number) یا RON نامیده میشود و دومین روش ، روش موتوری(Motor Octane Number) یا MON نام دارد . تفاوت این دو روش در شرایط و پارامترهای آزمایش بر روی بنزین مورد نظر می باشد. مسلماً با توجه به شرایط سخت تر آزمایش در روش MON ، نسبت به روش RON برای یک بنزین مشابه، عدد بدست آمده از آزمایش به روش RON عدد بیشتری خواهد بود. فاصله بین دو عدد بدست آمده از این دو روش آزمایش را sensitivity یا حساسیت سوخت مینامند که بسیار هم با اهمیت میباشد چرا که ممکن است بنزینی بدلیل نوع افزودنی ها و مواد بکار رفته جهت بالا بردن اکتان در شرایط آزمایش RON عدد بالایی از اکتان را ارائه دهد اما در شرایط سخت تر، توانایی مقابله بسیار کمتری نسبت به تراکم پذیری داشته باشد و عدد حاصل از آزمایش MON بسیار پایین باشد. لذا بین چند بنزین مختلف که از آزمایش RON عدد مشابهی بدست آورده اند، بنزینی مرغوبتر است که فاصله اعداد بدست آمده از دو آزمایش RON و MON برای آن نوع بنزین کمتر از بقیه باشد (حداکثر ۱۰ عدد اختلاف قابل قبول است). اما در حالیکه مبنا قرار دادن عدد بدست آمده از آزمایش RON بعنوان عدد اکتان بدلایل بالا، چندان صحیح به نظر نمی رسد و حتی راه را برای تقلب شرکتهای نفتی و استفاده از افزودنیهای ارزانتر باز می گذارد، در اروپا و اکثر کشورها از جمله کشورمان ایران، عدد RON مبنای مشخص نمودن میزان اکتان بنزین می باشد. این در حالیست که در آمریکا با استفاده از فرمولRON+MON)/۲ ) و بدست آمدن عدد جدیدی به نام PON یا Pump Octane Number این مشکل تا حد زیادی حل و راه تقلب در این زمینه بسته شده است. پس به این موضوع توجه داشته باشید که عدد اکتان بنزین در پمپ بنزینهای آمریکا همیشه عددی پایین تر از عدد اکتان یک بنزین مشابه در پمپهای اروپا و سایر نقاط دنیا است. بعنوان مثال بنزین با اکتان ۹۱ در پمپ بنزینهای ایالات متحده با بنزینی دارای عدد اکتان حدود ۹۵ در اروپا برابری میکند .
انواع دستگاه های اکتان سنج هم اکنون توسط سازندگان مختلف روسی، چینی و امریکایی به بازار عرضه می گردد و شرکت آرکا صنعت آروین نیز آماده ارائه این تجهیزات به شرکای تجاری خود می باشد. با توجه به سابقه حضور این شرکت در بازارهای نفت و پتروشیمی کشورهای همسایه و خاورمیانه، به اطلاع کلیه صادرکنندگان بنزین کشور می رساند که تنها دستگاه اکتان سنج مورد قبول به عنوان دستگاه مرجع در گمرکات مرزی کشورهای همسایه، دستگاه اکتان سنج ساخت کمپانی Zeltex امریکا می باشد. لذا توصیه می شود که این عزیزان قبل از ارسال محموله های خود، حتماً عدد اکتان نمونه های خود را با این دستگاه سنجیده و اعلام نمایند تا از بروز مشکلات محتمل و برگشت محموله ها جلوگیری به عمل آید
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
در این دستگاه عدد اکتان پمپ (AKI)، عدد اکتان تحقیق (RON)، و عدد اکتان موتور (MON) برای بنزین بدون سرب، اتانول بنزین مخلوط، بنزین سرب دار و عدد ستان سوخت دیزل تعیین می شود.همچنین این دستگاه قابلیت نمایش نتایج در ۲۰ ثانیه ، مجهز به خروجی RS-۲۳۲، چاپگر و صفحه نمایش LCD می باشد. این دستگاه مطابق با استاندارد ASTM D۲۶۹۹ و روش آزمون D۲۷۰۰ می باشد.
عدد اکتان بنزین را به دو روش می توان بدست آورد؛ اولین روش، روش تحقیقاتی (Research Octane Number) یا RON نامیده میشود و دومین روش ، روش موتوری(Motor Octane Number) یا MON نام دارد . تفاوت این دو روش در شرایط و پارامترهای آزمایش بر روی بنزین مورد نظر می باشد. مسلماً با توجه به شرایط سخت تر آزمایش در روش MON ، نسبت به روش RON برای یک بنزین مشابه، عدد بدست آمده از آزمایش به روش RON عدد بیشتری خواهد بود. فاصله بین دو عدد بدست آمده از این دو روش آزمایش را sensitivity یا حساسیت سوخت مینامند که بسیار هم با اهمیت میباشد چرا که ممکن است بنزینی بدلیل نوع افزودنی ها و مواد بکار رفته جهت بالا بردن اکتان در شرایط آزمایش RON عدد بالایی از اکتان را ارائه دهد اما در شرایط سخت تر، توانایی مقابله بسیار کمتری نسبت به تراکم پذیری داشته باشد و عدد حاصل از آزمایش MON بسیار پایین باشد. لذا بین چند بنزین مختلف که از آزمایش RON عدد مشابهی بدست آورده اند، بنزینی مرغوبتر است که فاصله اعداد بدست آمده از دو آزمایش RON و MON برای آن نوع بنزین کمتر از بقیه باشد (حداکثر ۱۰ عدد اختلاف قابل قبول است). اما در حالیکه مبنا قرار دادن عدد بدست آمده از آزمایش RON بعنوان عدد اکتان بدلایل بالا، چندان صحیح به نظر نمی رسد و حتی راه را برای تقلب شرکتهای نفتی و استفاده از افزودنیهای ارزانتر باز می گذارد، در اروپا و اکثر کشورها از جمله کشورمان ایران، عدد RON مبنای مشخص نمودن میزان اکتان بنزین می باشد. این در حالیست که در آمریکا با استفاده از فرمولRON+MON)/۲ ) و بدست آمدن عدد جدیدی به نام PON یا Pump Octane Number این مشکل تا حد زیادی حل و راه تقلب در این زمینه بسته شده است. پس به این موضوع توجه داشته باشید که عدد اکتان بنزین در پمپ بنزینهای آمریکا همیشه عددی پایین تر از عدد اکتان یک بنزین مشابه در پمپهای اروپا و سایر نقاط دنیا است. بعنوان مثال بنزین با اکتان ۹۱ در پمپ بنزینهای ایالات متحده با بنزینی دارای عدد اکتان حدود ۹۵ در اروپا برابری میکند .
انواع دستگاه های اکتان سنج هم اکنون توسط سازندگان مختلف روسی، چینی و امریکایی به بازار عرضه می گردد و شرکت آرکا صنعت آروین نیز آماده ارائه این تجهیزات به شرکای تجاری خود می باشد. با توجه به سابقه حضور این شرکت در بازارهای نفت و پتروشیمی کشورهای همسایه و خاورمیانه، به اطلاع کلیه صادرکنندگان بنزین کشور می رساند که تنها دستگاه اکتان سنج مورد قبول به عنوان دستگاه مرجع در گمرکات مرزی کشورهای همسایه، دستگاه اکتان سنج ساخت کمپانی Zeltex امریکا می باشد. لذا توصیه می شود که این عزیزان قبل از ارسال محموله های خود، حتماً عدد اکتان نمونه های خود را با این دستگاه سنجیده و اعلام نمایند تا از بروز مشکلات محتمل و برگشت محموله ها جلوگیری به عمل آید
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
