مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور مل ( شلنگ بالا رادياتور تراکتور ۴۷۵ )

در واقع شلنگ بالا رادياتور تراکتور یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور می باشد.

این شلنگ در بخش بالای رادیاتور خودرو تراکتور قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است.

شنگ بالا رادیاتور تراکتور به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور تراکتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

متریال شلنگ بالا رادیاتور تراکتور مل ( شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور ۴۷۵)

این شلنگ در ۲ کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید میشود. یعنی با دونوع مرتیال خوب (EPDM) و معمولی (SBR ) تولید می شود.

نخ استفاده شده در این شلنگ از نوع ۶۰۰ نخی های سری پلی استر است .

در واقع مهمترین تاثیر این نخ که در ساختمان تولید شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور استفاده شده این است که باعث جلوگیری از نشتی و هدر رفت آب و همچین ایجاد حالت ضد یخ بودن برای شلنگ ذکر شده می شود.

طول عمر شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور مل ( عمر مفید شلنگ بالا رادیاتور تراکتور )

طول عمر شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور بسته به نوع متریال استفاده شده در این قطعه لاستیکی حیاتی متغیر می باشد.

بدین صورت که اگر در زمان ساخت شلنگ بالا رادياتور تراکتور از مواد اولیه خوب یا همان کاربرد EPDM استفاده شده باشد معمولا طول عمر این شلنگ لاستیکی حدود ۴ سال میباشد.

اگر برای تولید شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور یا رانا از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شده باشد، این قطعه لاستیکی عمر مفیدی در حدود ۶ ماه تا ۱ سال خواهد داشت.

علائم خرابی شلنگ بالا رادياتور تراکتور مل

یکی از علامت های مشخص برای تشخصی خرابی در شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور یا رانا ترک خوردگی در بخش بیرونی و قابل مشاهده این شلنگ لاستیکی است.

هر چقدر این ترک‌ها عمیق تر و با تعداد بیشتر باشند یعنی شلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده تر شده است و می‌بایست چه سریعتر نسبت به تعویض این قطعه لاستیکی اقدام نمایید.

علامت دوم قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور ، باد کردگی یا همان ورم کردگی نا متوازن بر روی سطح آن است.

یکی دیگر از علائم خرابی در شیلنگ های لاستیکی از جمله شلنگ بالا رادیاتور تراکتور و پوسته پوسته شدن یا اصطلاحات دوپوست شدن است.

تاثیرات خرابی شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور مل ( تاثیر خرابی در شلنگ بالای رادیاتور تراکتور )

بارزترین تاثیر خرابی شلنگ بالا رادیاتور تراکتور همان کم شدن آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی ترین حالت باعث داغ شدن بیش از حد وایرهای خودرو ( سیم ها و سیم کشی ) و آسیب دیدن آنها می باشد.

اما اثر خرابی شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور یا رانا تنها به خرابی سیم کشی خودرو منتهی نمی‌شود و میتواند در مواردی به علت بیش از حد کم شدن آب خودرو، موجب سوختن سرسیلندر نیز بشود.

تشخیص خوب از بد شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور مل ( روش تشخیص شلنگ با کیفیت تراکتور )

اگر شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور از مواد اولیه Epdm تهیه شده باشد عموما دارای سطحی شفاف و سیقلی است. در صورتی که اگر همین محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد ، سطح آن کدر بوده و دیگر آن شفافیت لازم را ندارد.

یکی دیگر از نشانه های با کیفیت بودن شلنگ بالا رادياتور تراکتور در صورتی که از مواد epdm ساخته باشد. این است که روی سطح آن خال زدگی وجود ندارد و البته دوپوست هم نیست.

دوپوست شدن اصطاحی است که برای شیلنگ های لاستیکی مورد استفاده قرار میگیرد و در اصل به این معنی است که این شلنگ لاستیکی کیفیت لازم را ندارد.

نکته قابل توجه برای عزیزانی که قصد تشخیص شیلنگ خوب از شلنگ بد را دارند و زمان و نور کافی برای دیدن وبررسی محصول لاستیکی مورد نظرشان را ندارند، بو کردن شیلنگ است.

اصولا شیلنگ-های لاستیکی تراکتور مثل شلنگ بالا رادیات تراکتور اگر از مواد با کیفیت یا همان EPDM ساخته شده باشد بوی شیرین می دهد.