ترمز خودرو از اجزای مختلفی تشکیل شده است که موجب توقف به موقع خودرو می‌شوند. یکی از اجزای این سیستم کالیپر است.

در سیستم ترمزهای دیسکی، چرخ خودرو به یک روتور فلزی متصل است که این روتور به همراه چرخ‌ها می‌چرخند. کالیپر ترمز در قسمت بالایی این روتور قرار دارد و درون آن یک جفت صفحه فلزی وجود دارد که به لنت‌های ترمز متصل هستند. لنت‌های ترمز قسمت بیرونی و دروتی روتورها را در بر می‌گیرند.

هنگامی که پا را بر روی پدال ترمز می‌گذارید، روغن موجود در پمپ اصلی، نیروی لازم برای چسباندن لنت‌ها به روتورها به وسیله کالیپر را فراهم می‌کند.

به زبان ساده‌ترکالیپر‌ها وظیفه ایجاد اصطکاک با روتور و متوقف کردن خودرو به وسیله لنت ترمز را بر عهده دارند. جنس لنت‌ها و سطوح آن‌ها به گونه‌ای است که اصطکاک زیادی با روتور می‌تواند ایجاد کند و هنگام ترمزگیری با وارد آوردن نیرو موجب ایجاد اصطکاک، کاهش سرعت چرخش روتور و متوقف شدن آن می‌شود. روتورها هم همراه با چرخ‌ها می‌چرخند و در نتیجه این امر موجب متوقف شده خودرو می‌شود.

* مزیت ترمز‌های دیسکی نسبت به ترمزهای کاسه‌ای

در ساز و کار ترمز‌های کاسه‌ای که در خودروهای قدیمی استفاده می‌شد، چرخ‌ها بر اثر اصطکاک بین کاسه و لنت ترمز متوقف می‌شدند. این اصطکاک موجب ایجاد گرمای بسیار زیاد می‌شد که در مواردی، بر اثر ترمز کردن زیاد و داغ شدن سیستم ترمز، خودرو به اصطلاح ترمز می‌برید که بسیار خطرناک است.

اما در ترمزهای دیسکی به دلیل این که لنت‌ها در خارج از دیسک قرار دارند و کاسه‌ای آن‌ها را احاطه نکرده است، زودتر خنک می‌شوند.

کالیپراسپرت که امروزه در همه چرخ ها موجود می باشد اما در گذشته فقط در چرخ های جلو قرار داده می شد.کالیپر خودرو قدرت ترمز ماشین را تعیین می کند. .کاری که کالیپر انجام می دهد این است که به دیگر لوازم یدکی خودرو کمک کند تا عمل ترمز به سرعت و راحت تر انجام شود. چون چرخ های عقب نیاز به ترمز کمتری دارد در نتیجه کالیپر چرخ های جلو باید پر قدرت تر باشد.

بدون کالیپر ترمز، سیستم ترمز خودرو متوقف خواهد شد. این خود نشان دهنده میزان اهمیت کالیپرهای ترمز است. این قطعات به پد ترمز متصل می‌شوند، بنابراین هر دو با سطح روتور ترمز در تماس قرار می‌گیرند تا سرعت خودرو را کاهش داده یا آن را به طور کامل متوقف کنند.

انواع کالیپرهای ترمز

کالیپرهای ترمز دارای دو نوع اصلی هستند: شناور و ثابت. نوع شناور همچنین می‌تواند تحت عنوان کالیپر کشویی شناخته شود. شباهت‌ها و تفاوت‌های کالیپرهای ترمز شناور و ثابت را بررسی کنید:

کالیپرهای ترمز شناور

حرکت کالیپرهای ترمز شناور یک حرکت ورود و خروجی است. این نوع کالیپر ترمز حداکثر دارای دو پیستون در قسمت داخلی روتور خود هستند. پیستون بعد از فشار دادن پدال ترمز، کل کالیپر را فشرده می‌کند. به کمک لنت‌های ترمز باعث ایجاد اصطکاک در هر طرف روتور می‌شود. همچنین تعداد پیستون‌های موجود نسبت به نوع ثابت کمتر است. به طوری که برای کالیپر شناور یک یا دو پیستون وجود دارد در صورتی که در کالیپر ثابت می‌توان چندین پیستون داشت که همین موضوع از مزیت‌های آن به حساب می‌آید البته از طرفی این موضوع باعث می‌شود که کالیپر‌های ثابت از شناورها گران قیمت‌تر باشند. همچنین نوع شناور کالیپر ترمز نیاز به مراقبت بیشتری نسبت به نوع ثابت دارد. زنگ زدگی و گرد و خاک دو دلیل رایج و معمول مشکلات مکانیکی کالیبرهای شناور هستند و با وجود این گرد و خاک کالیبر ترمز قادر به جدا کردن روتور از لنت ترمز نخواهد بود به همین دلیل از قدرت بیشتری استفاده می‌کند که این موضوع اصطحکاک بیشتری را تولید کرده و در نتیجه‌ی اصطحکاک بیشتر گرمای بیشتری هم تولید می‌شود که گرمای بیش از اندازه در طی دراز مدت به این قطعه آسیب جدی وارد می‌کند.