- تعداد بازدید : ۶۰۴ بار
ترکیب مصالح ریز دانه، آب، قیر امولسیون دیر شکن (CSS)و فیلر (غالباً سیمان) است که به وسیله ماشین های مخصوص پاشش می شوند و علاوه بر پرکنندگی خلل و فرج مخلوط سطح راه، جنبه مقاومت هم به روکش می دهد.
نکات و موارد استفاده اسلاری سیل (Slurry Seal):
۱- درزگیری سطح روسازی آسفالتی.
۲- جلوگیری از زبر شدگی غیر شدید.
۳- درزگیری ترک های سطحی.
۴- افزایش میزان اصطکاک سطح روسازی.
۵- استفاده از یک لایه اسلاری سیل در بخش هایی از راه که روسازی مشکل اکسیداسیون یا سخت شدن بیش از حد دارد.
۶- به تأخیر انداختن زبر شدگی و ترک های سطح روسازی.
۷- حین اجرا، سطح جاده باید با فشار هوای متراکم یا جارو، عاری از هرگونه آلودگی شده و ضمناً، دانه بندی بین ۶ تا ۱۰ میلی متر باشد.
۸- در جاهایی که ترک های خیلی گسترده وجود دارد، روسازی به مرز اضمحلال رسیده است، ترک ها در شبانه روزدر حال گسترش هستند یا زبر شدگی خیلی زیاد باشد، از این روکش استفاده نمی شود.
۹- ضخامت این اندود، بین ۳ تا ۱۰ میلیمتر (بسته به شرایط) است ودرهوای گرم، در عرض۲ساعت پس ازپاشش، ترافیک می تواند ازآن عبورکند.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
ترکیب مصالح ریز دانه، آب، قیر امولسیون دیر شکن (CSS)و فیلر (غالباً سیمان) است که به وسیله ماشین های مخصوص پاشش می شوند و علاوه بر پرکنندگی خلل و فرج مخلوط سطح راه، جنبه مقاومت هم به روکش می دهد.
نکات و موارد استفاده اسلاری سیل (Slurry Seal):
۱- درزگیری سطح روسازی آسفالتی.
۲- جلوگیری از زبر شدگی غیر شدید.
۳- درزگیری ترک های سطحی.
۴- افزایش میزان اصطکاک سطح روسازی.
۵- استفاده از یک لایه اسلاری سیل در بخش هایی از راه که روسازی مشکل اکسیداسیون یا سخت شدن بیش از حد دارد.
۶- به تأخیر انداختن زبر شدگی و ترک های سطح روسازی.
۷- حین اجرا، سطح جاده باید با فشار هوای متراکم یا جارو، عاری از هرگونه آلودگی شده و ضمناً، دانه بندی بین ۶ تا ۱۰ میلی متر باشد.
۸- در جاهایی که ترک های خیلی گسترده وجود دارد، روسازی به مرز اضمحلال رسیده است، ترک ها در شبانه روزدر حال گسترش هستند یا زبر شدگی خیلی زیاد باشد، از این روکش استفاده نمی شود.
۹- ضخامت این اندود، بین ۳ تا ۱۰ میلیمتر (بسته به شرایط) است ودرهوای گرم، در عرض۲ساعت پس ازپاشش، ترافیک می تواند ازآن عبورکند.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
