- تعداد بازدید : ۲۰۲ بار
آسیب رویه در نتیجه کاهش دوام آسفالتی بدلایل زیر به تنهایی و یا ترکیبی از عوامل زیر:
● فعال شدن ترک سطح اسفالت که بطور طبیعی بدلیل تغییرات دما (Shrinkage) ایجاد میشود
● کاهش قیر در سطح اسفالت ناشی از اکسیدشدن و پیر شدگی
● آسیب تخریب سطح ناشی از وسایط نقلیه ، مواد مضر به اسفالت مانند روغن ، حلال ها (بنزین و گازوییل)
● اثرات ترافیک عبوری
● نفوذ آب از ترک و نشست زیر سازی
● نمایان شدن ترک های انعکاسی از لایه های زیرین
ایجاد که در نتیجه گودال ؛ ترک فعال و پیوسته ایجاد میشود. این موضوع در شهرها بسیار اهمیت داشته و استفاده از بیتوپچر به ۲ روش دستی و با استفاده از تجهیزات (موسوم به بلوپچر) باعث مرمت دوره ای و جلوگیری از توسعه ترک و چاله ، بخصوص در فصل پاییز و زمستان میشود.بیتوپچر دارای ۶۹-۶۵% قیر به همراه افزودنی های پلیمری واز سال ۱۳۸۷ برای پرکردن ترک و چاله تولید ان اغاز شده است.این محصول در ۲ نوع با درصد ترکیب متفاوت و برای پخش بصورت دستی و یا با تجهیزاتی نظیر بلوپچر عرضه می شود.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
آسیب رویه در نتیجه کاهش دوام آسفالتی بدلایل زیر به تنهایی و یا ترکیبی از عوامل زیر:
● فعال شدن ترک سطح اسفالت که بطور طبیعی بدلیل تغییرات دما (Shrinkage) ایجاد میشود
● کاهش قیر در سطح اسفالت ناشی از اکسیدشدن و پیر شدگی
● آسیب تخریب سطح ناشی از وسایط نقلیه ، مواد مضر به اسفالت مانند روغن ، حلال ها (بنزین و گازوییل)
● اثرات ترافیک عبوری
● نفوذ آب از ترک و نشست زیر سازی
● نمایان شدن ترک های انعکاسی از لایه های زیرین
ایجاد که در نتیجه گودال ؛ ترک فعال و پیوسته ایجاد میشود. این موضوع در شهرها بسیار اهمیت داشته و استفاده از بیتوپچر به ۲ روش دستی و با استفاده از تجهیزات (موسوم به بلوپچر) باعث مرمت دوره ای و جلوگیری از توسعه ترک و چاله ، بخصوص در فصل پاییز و زمستان میشود.بیتوپچر دارای ۶۹-۶۵% قیر به همراه افزودنی های پلیمری واز سال ۱۳۸۷ برای پرکردن ترک و چاله تولید ان اغاز شده است.این محصول در ۲ نوع با درصد ترکیب متفاوت و برای پخش بصورت دستی و یا با تجهیزاتی نظیر بلوپچر عرضه می شود.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
