- تعداد بازدید : ۲۴۲ بار
وایر شمع یک جزء اساسی اما مهم موتور است. وظیفه آن انتقال جریان ولتاژ بالا (۳۰K تا ۵۰K ولت) تولید شده توسط کوئل به شمع است. در اثر حرارت و ارتعاش، کربن موجود در سیم ممکن است ازبین رفته و باعث کاهش جریان ولتاژ بین کویل و شمع گردد. برای کارآیی بهتر موتور، وایر باید به صورت دوره جایگزین شود.
جنس وایر شمع:
وایرهای شمع خودرو معمولا از جنسی مقاوم و با دوام ساخته می شوند. چون قطعه متحرکی نیستند خورده نمی شوند. و اگر در نگهداری و بازدید از آنها دقت کافی را داشته باشید کمتر دردسرساز می شوند. اما در صورتیکه موتور خودرو خوب کار نکرد یا روشن نشد و شک کردید ممکن است مشکل از وایر شمع خودروی شما است بررسی آن کار ساده ای است.
انواع کابل وایر شمع:
کابل های وایرشمع با چهار نوع رسانای مسی ، مقاومتی ، راکتیو، رسانای فولادی طبق اصول استاندارد های بین المللی ساخته می شود .
بازرسی ها و مشکلات وایر شمع ها
تنها مشکلی که برای وایر شمع ممکن است پیش آید این است که عایق آن صدمه ببیند و الکتریسته از مسیری که نباید جریان پیدا کند. جریان الکتریسیته باید به شمع برسد و عایق لاستیکی وایر شمع و وظیفه دارد از نشت آن به مسیری غیر از شمع ها جلوگیری کند. برای اینکه در سر شمع ها جرقه داشته باشیم باید این ولتاژ آنقدر بالا باشد که جرقه مسیر خود را از فاصله هوایی ببندد و این ولتاژ بالا سبب جریان های خزشی در عایق های صدمه دیده می شود و به مرور مسیر جریان خزشی می سوزد و یک مسیر کربنی ایجاد می شود و رسانایی مسیر نشتی بیشتر می شود و عملاً جریان فقط از این مسیر می گذرد، چون ولتاژ سر شمع ها به دلیل این اتصالی ناخواسته عایق افت می کند و به حداقل مقدار تشکیل جرقه نمی رسد. در این هنگام است که موتور بد کار می کند یا خاموش می شود چون جرقه تشکیل نمی شود و انفجاری در داخل سیلندر نداریم یا سوخت به خوبی نمی سوزد.
۱. بازرسی چشمی کابل را با استفاده از یک چراغ قوه انجام می دهیم.آسیب فیزیکی به کابل یا کلاهک ها مانند بریدگی و خوردگی و علائم سوختگی را چک کنید.
۲. با کشیدن دست در مسیر وایر شمع معیوب برق گرفتگی را احساس میکنید.
۳. با روشن کردن موتور و نگاه کردن به جرقه های الکتریکی یا گوش دادن به سر و صدا ممکن است نشت الکتریکی با ولتاژ بالا را پیدا کنید.
۴. با استفاده از اتصال یک سیم روکش دار به بدنه و یک پیچ گوشتی و کشیدن پیچ گوشتی در طول اطراف وایر اگر قوس از وایر به پیچ گوشتی مشاهده شد ، وایر معیوب است.
۵. با استفاده از پاشیدن اسپری آب به اطراف وایر معیوب قوس الکتریکی رخ می دهد .
۶. مقاومت وایر متناسب با کتابچه کارخانه خودرو را اندازه گیری کنید.
ایمنی و خطرات وایر شمع
یک وایر معیوب نه تنها ممکن است سبب بد کار کردن موتور شود بلکه سبب افزایش مصرف سوخت خودروی شما هم خواهد شد. یا ممکن است بنزین نسوخته وارد مسیر اگزوز شود و کاتالیست های گرانقیمت شما را خراب کند. و همچنین بسیار اتفاق افتاده است که نشتی بنزین و جریان الکتریسیته در موتور به صورت همزمان وجود داشته است و سبب آتش گرفتن خودرو شده است! ممکن است برای شما هم اتفاق بیفتد پس بهتر است این بازدید ها را جدی بگیرید.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
وایر شمع یک جزء اساسی اما مهم موتور است. وظیفه آن انتقال جریان ولتاژ بالا (۳۰K تا ۵۰K ولت) تولید شده توسط کوئل به شمع است. در اثر حرارت و ارتعاش، کربن موجود در سیم ممکن است ازبین رفته و باعث کاهش جریان ولتاژ بین کویل و شمع گردد. برای کارآیی بهتر موتور، وایر باید به صورت دوره جایگزین شود.
جنس وایر شمع:
وایرهای شمع خودرو معمولا از جنسی مقاوم و با دوام ساخته می شوند. چون قطعه متحرکی نیستند خورده نمی شوند. و اگر در نگهداری و بازدید از آنها دقت کافی را داشته باشید کمتر دردسرساز می شوند. اما در صورتیکه موتور خودرو خوب کار نکرد یا روشن نشد و شک کردید ممکن است مشکل از وایر شمع خودروی شما است بررسی آن کار ساده ای است.
انواع کابل وایر شمع:
کابل های وایرشمع با چهار نوع رسانای مسی ، مقاومتی ، راکتیو، رسانای فولادی طبق اصول استاندارد های بین المللی ساخته می شود .
بازرسی ها و مشکلات وایر شمع ها
تنها مشکلی که برای وایر شمع ممکن است پیش آید این است که عایق آن صدمه ببیند و الکتریسته از مسیری که نباید جریان پیدا کند. جریان الکتریسیته باید به شمع برسد و عایق لاستیکی وایر شمع و وظیفه دارد از نشت آن به مسیری غیر از شمع ها جلوگیری کند. برای اینکه در سر شمع ها جرقه داشته باشیم باید این ولتاژ آنقدر بالا باشد که جرقه مسیر خود را از فاصله هوایی ببندد و این ولتاژ بالا سبب جریان های خزشی در عایق های صدمه دیده می شود و به مرور مسیر جریان خزشی می سوزد و یک مسیر کربنی ایجاد می شود و رسانایی مسیر نشتی بیشتر می شود و عملاً جریان فقط از این مسیر می گذرد، چون ولتاژ سر شمع ها به دلیل این اتصالی ناخواسته عایق افت می کند و به حداقل مقدار تشکیل جرقه نمی رسد. در این هنگام است که موتور بد کار می کند یا خاموش می شود چون جرقه تشکیل نمی شود و انفجاری در داخل سیلندر نداریم یا سوخت به خوبی نمی سوزد.
۱. بازرسی چشمی کابل را با استفاده از یک چراغ قوه انجام می دهیم.آسیب فیزیکی به کابل یا کلاهک ها مانند بریدگی و خوردگی و علائم سوختگی را چک کنید.
۲. با کشیدن دست در مسیر وایر شمع معیوب برق گرفتگی را احساس میکنید.
۳. با روشن کردن موتور و نگاه کردن به جرقه های الکتریکی یا گوش دادن به سر و صدا ممکن است نشت الکتریکی با ولتاژ بالا را پیدا کنید.
۴. با استفاده از اتصال یک سیم روکش دار به بدنه و یک پیچ گوشتی و کشیدن پیچ گوشتی در طول اطراف وایر اگر قوس از وایر به پیچ گوشتی مشاهده شد ، وایر معیوب است.
۵. با استفاده از پاشیدن اسپری آب به اطراف وایر معیوب قوس الکتریکی رخ می دهد .
۶. مقاومت وایر متناسب با کتابچه کارخانه خودرو را اندازه گیری کنید.
ایمنی و خطرات وایر شمع
یک وایر معیوب نه تنها ممکن است سبب بد کار کردن موتور شود بلکه سبب افزایش مصرف سوخت خودروی شما هم خواهد شد. یا ممکن است بنزین نسوخته وارد مسیر اگزوز شود و کاتالیست های گرانقیمت شما را خراب کند. و همچنین بسیار اتفاق افتاده است که نشتی بنزین و جریان الکتریسیته در موتور به صورت همزمان وجود داشته است و سبب آتش گرفتن خودرو شده است! ممکن است برای شما هم اتفاق بیفتد پس بهتر است این بازدید ها را جدی بگیرید.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
