- تعداد بازدید : ۲۱۸ بار
در واقع شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور یکی از مهمترین و اصلی‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده موتور این خودرو میباشد.
این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است.
شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.
متریال شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( مواد اولیه در تولید شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری )
این شلنگ در ۲ کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید میشود. یعنی با دونوع مرتیال خوب (EPDM) و معمولی (SBR ) تولید می شود.
نخ استفاده شده در این شلنگ از نوع ۶۰۰ نخی های سری پلی استر است.
در واقع مهمترین تاثیر این نخ که در ساختمان تولید شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری استفاده شده این است که باعث جلوگیری از نشتی و هدررفت آب همچین ایجاد حالت ضد یخ بودن برای شلنگ ذکر شده می شود.
طول عمر شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( عمر مفید شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری )
طول عمر شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری بسته به نوع متریال استفاده شده در این قطعه لاستیکی حیاتی متغیر میباشد.
بدین صورت که اگر در ساخت این شینلگ از مواد اولیه خوب یا همان EPDM استفاده شده باشد معمولا طول عمر این شلنگ لاستیکی حدود ۴ سال میباشد.
اما اگر برای تولید این شیلنگ لاستیکی از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شده باشد، این قطعه لاستیکی عمر مفیدی در حدود ۶ ماه تا ۱ سال خواهد داشت.
علائم خرابی شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( روش تشخیص خرابی شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری )
یکی از علامت‌های مشخص برای تشخصی خرابی در شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری ترک خوردگی در بخش بیرونی و قابل مشاهده این شلنگ لاستیکی است.
هر چقدر این ترک‌ها عمیق‌تر و با تعداد بیشتری باشند یعنی شیلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده‌تر شده است.
در این شرایط بهترین و مطمئن‌ترین راه حل این است که می‌بایست چه سریعتر نسبت به تعویض این قطعه لاستیکی اقدام نمایید.
علامت دوم قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری باد کردگی یا همان ورم کردگی نامتوازن بر روی سطح آن است.
یکی دیگر از علائم خرابی در شیلنگ‌های لاستیکی از جمله شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری پوسته پوسته شدن آن یا اصطلاحات دوپوست شدن این شیلنگ است.
تاثیرات خرابی شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( تاثیر خرابی در شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری )
بارزترین تاثیر خرابی شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری همان کم شدن آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی‌ترین حالت باعث داغ شدن بیش از حد وایرهای خودرو ( سیم‌ها و سیم کشی ) و آسیب رسیدن به آنها میباشد.
تاثیر خرابی شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری تنها به خرابی سیم کشی خودرو منتهی نمی‌شود و میتواند در مواردی به علت بیش از حد کم شدن آب خودرو، موجب سوختن سرسیلندر نیز بشود.
یکی دیگر از نتایج حاصل از خرابی در “شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور” انتقال آب داغ داخل رادیاتور به داخل خودرو میباشد.
یعنی به طور ساده و خلاصه میتوان گفت اگر این شلنگ لاستیکی خراب یا پوسیده شده باشد آب داغ رادیاتور ماشین به روی سرنشینان جلوی اتومبیل خواهد پاشید
تشخیص خوب از بد شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( روش تشخیص شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری خوب و بد )
اگر شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری از مواد اولیه Epdm تهیه شده باشد عموما دارای سطحی شفاف و سیقلی است.
این در حالی است که اگر همین محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد، سطح آن کدر بوده و دیگر آن شفافیت لازم را ندارد.
یکی دیگر از نشانه‌های باکیفیت بودن این است که روی سطح آن خال زدگی وجود ندارد و البته دوپوست هم نیست.
دوپوست شدن اصطاحی است که برای شیلنگ‌های لاستیکی مورد استفاده قرار میگیرد و در اصل به این معنی است که این شلنگ کیفیت لازم را ندارد و به سرعت کهنه و فرسوده میشود.
نکته قابل توجه برای عزیزانی که قصد تشخیص شیلنگ خوب از شلنگ بد را دارند و زمان و نور کافی برای دیدن وبررسی محصول لاستیکی مورد نظرشان را نیز ندارند، بو کردن آن است.
اصولا شیلنگ-های لاستیکی در صورتیکه از مواد با کیفیت یا همان EPDM ساخته شده باشد بوی شیرین می‌دهند.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
در واقع شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور یکی از مهمترین و اصلی‌ترین اجزای سیستم خنک‌کننده موتور این خودرو میباشد.
این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است.
شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.
متریال شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( مواد اولیه در تولید شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری )
این شلنگ در ۲ کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید میشود. یعنی با دونوع مرتیال خوب (EPDM) و معمولی (SBR ) تولید می شود.
نخ استفاده شده در این شلنگ از نوع ۶۰۰ نخی های سری پلی استر است.
در واقع مهمترین تاثیر این نخ که در ساختمان تولید شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری استفاده شده این است که باعث جلوگیری از نشتی و هدررفت آب همچین ایجاد حالت ضد یخ بودن برای شلنگ ذکر شده می شود.
طول عمر شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( عمر مفید شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری )
طول عمر شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری بسته به نوع متریال استفاده شده در این قطعه لاستیکی حیاتی متغیر میباشد.
بدین صورت که اگر در ساخت این شینلگ از مواد اولیه خوب یا همان EPDM استفاده شده باشد معمولا طول عمر این شلنگ لاستیکی حدود ۴ سال میباشد.
اما اگر برای تولید این شیلنگ لاستیکی از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شده باشد، این قطعه لاستیکی عمر مفیدی در حدود ۶ ماه تا ۱ سال خواهد داشت.
علائم خرابی شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( روش تشخیص خرابی شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری )
یکی از علامت‌های مشخص برای تشخصی خرابی در شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری ترک خوردگی در بخش بیرونی و قابل مشاهده این شلنگ لاستیکی است.
هر چقدر این ترک‌ها عمیق‌تر و با تعداد بیشتری باشند یعنی شیلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده‌تر شده است.
در این شرایط بهترین و مطمئن‌ترین راه حل این است که می‌بایست چه سریعتر نسبت به تعویض این قطعه لاستیکی اقدام نمایید.
علامت دوم قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری باد کردگی یا همان ورم کردگی نامتوازن بر روی سطح آن است.
یکی دیگر از علائم خرابی در شیلنگ‌های لاستیکی از جمله شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری پوسته پوسته شدن آن یا اصطلاحات دوپوست شدن این شیلنگ است.
تاثیرات خرابی شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( تاثیر خرابی در شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری )
بارزترین تاثیر خرابی شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری همان کم شدن آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی‌ترین حالت باعث داغ شدن بیش از حد وایرهای خودرو ( سیم‌ها و سیم کشی ) و آسیب رسیدن به آنها میباشد.
تاثیر خرابی شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری تنها به خرابی سیم کشی خودرو منتهی نمی‌شود و میتواند در مواردی به علت بیش از حد کم شدن آب خودرو، موجب سوختن سرسیلندر نیز بشود.
یکی دیگر از نتایج حاصل از خرابی در “شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور” انتقال آب داغ داخل رادیاتور به داخل خودرو میباشد.
یعنی به طور ساده و خلاصه میتوان گفت اگر این شلنگ لاستیکی خراب یا پوسیده شده باشد آب داغ رادیاتور ماشین به روی سرنشینان جلوی اتومبیل خواهد پاشید
تشخیص خوب از بد شیلنگ راست بخاری پراید انژکتور ( روش تشخیص شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری خوب و بد )
اگر شلنگ راست بخاري پراید انژکتوری از مواد اولیه Epdm تهیه شده باشد عموما دارای سطحی شفاف و سیقلی است.
این در حالی است که اگر همین محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد، سطح آن کدر بوده و دیگر آن شفافیت لازم را ندارد.
یکی دیگر از نشانه‌های باکیفیت بودن این است که روی سطح آن خال زدگی وجود ندارد و البته دوپوست هم نیست.
دوپوست شدن اصطاحی است که برای شیلنگ‌های لاستیکی مورد استفاده قرار میگیرد و در اصل به این معنی است که این شلنگ کیفیت لازم را ندارد و به سرعت کهنه و فرسوده میشود.
نکته قابل توجه برای عزیزانی که قصد تشخیص شیلنگ خوب از شلنگ بد را دارند و زمان و نور کافی برای دیدن وبررسی محصول لاستیکی مورد نظرشان را نیز ندارند، بو کردن آن است.
اصولا شیلنگ-های لاستیکی در صورتیکه از مواد با کیفیت یا همان EPDM ساخته شده باشد بوی شیرین می‌دهند.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
