در واقع شیلنگ پایین رادیاتور ۴۰۵ کلاسیک یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور این خودرو می‌باشد.

این شلنگ در بخش بالای رادیاتور ماشین قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است.

شیلنگ پایین رادیاتور ۴۰۵ کلاسیک به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.

متریال شیلنگ پایین رادیاتور ۴۰۵ کلاسیک ( مواد اولیه در تولید شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ )

این شلنگ در ۲ کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید میشود. یعنی با دونوع مرتیال خوب (EPDM) و معمولی (SBR ) تولید می شود.

نخ استفاده شده در این شلنگ از نوع نخی پلی استر است.

در واقع مهمترین تاثیر این نخ که در ساختمان تولید این شلنگ استفاده شده این است که باعث جلوگیری از نشتی و هدررفت آب همچین ایجاد حالت ضد یخ بودن برای شلنگ ذکر شده می شود.

طول عمر شیلنگ پایین رادیاتور ۴۰۵ کلاسیک ( عمر مفید شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ )

طول عمر شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ بسته به نوع متریال استفاده شده در این قطعه لاستیکی حیاتی متغیر میباشد.

بدین صورت که اگر در ساخت شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ از مواد اولیه خوب یا همان EPDM استفاده شده باشد معمولا طول عمر این شلنگ لاستیکی حدود ۴ سال میباشد.

اما اگر برای تولید این شیلنگ از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شده باشد، این قطعه لاستیکی عمر مفیدی در حدود ۶ ماه تا ۱ سال خواهد داشت.

علائم خرابی شیلنگ پایین رادیاتور ۴۰۵ کلاسیک ( روش تشخیص خرابی شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ )

یکی از علامت‌های مشخص برای تشخصی خرابی در شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ ترک خوردگی در بخش بیرونی و قابل مشاهده این شلنگ لاستیکی است.

هر چقدر این ترک‌ها عمیق‌تر و با تعداد بیشتری باشند یعنی شیلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده‌تر شده است.

در این شرایط بهترین و مطمئن‌ترین راه حل این است که می‌بایست چه سریعتر نسبت به تعویض این قطعه لاستیکی اقدام نمایید.

علامت دوم قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ باد کردگی یا همان ورم کردگی نامتوازن بر روی سطح آن است.

یکی دیگر از علائم خرابی در شیلنگ‌های لاستیکی از جمله شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ پوسته پوسته شدن آن یا اصطلاحات دوپوست شدن این شیلنگ است.

تاثیرات خرابی شیلنگ پایین رادیاتور ۴۰۵ کلاسیک ( تاثیر خرابی در شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ )

بارزترین تاثیر خرابی شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ همان کم شدن آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی‌ترین حالت باعث داغ شدن بیش از حد وایرهای خودرو ( سیم‌ها و سیم کشی ) و آسیب رسیدن به آنها می‌باشد.

تاثیر خرابی شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ تنها به خرابی سیم کشی خودرو منتهی نمی‌شود و میتواند در مواردی به علت بیش از حد کم شدن آب خودرو، موجب سوختن سرسیلندر نیز بشود.

یکی دیگر از نتایج حاصل از خرابی در این شیلنگ انتقال آب داغ داخل رادیاتور به داخل خودرو میباشد.

یعنی به طور ساده و خلاصه میتوان گفت اگر این شیلنگ لاستیکی خراب یا پوسیده شده باشد آب داغ رادیاتور ماشین به روی سرنشینان جلوی اتومبیل خواهد پاشید

تشخیص خوب از بد ( روش تشخیص شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ خوب و بد )

اگر شلنگ پايين رادياتور کلاسیک پژو۴۰۵ از مواد اولیه Epdm تهیه شده باشد عموما دارای سطحی شفاف و سیقلی است.

این در حالی است که اگر همین محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد، سطح آن کدر بوده و دیگر آن شفافیت لازم را ندارد.

یکی دیگر از نشانه‌های باکیفیت بودن این شیلنگ لاستیکی این است که روی سطح آن خال زدگی وجود ندارد و البته دوپوست هم نیست.

دوپوست شدن اصطاحی است که برای شیلنگ‌های لاستیکی مورد استفاده قرار میگیرد و در اصل به این معنی است که این شلنگ کیفیت لازم را ندارد و به سرعت کهنه و فرسوده میشود.

نکته قابل توجه برای عزیزانی که قصد تشخیص شیلنگ خوب از شلنگ بد را دارند و زمان و نور کافی برای دیدن وبررسی محصول لاستیکی مورد نظرشان را نیز ندارند، بو کردن آن است.

اصولا شیلنگ-های لاستیکی اگر از مواد با کیفیت یا همان EPDM ساخته شده باشد بوی شیرین می‌دهد.